Comprende el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de 965.2 km de carreteras de la Sierra del Perú.

La inversión se compone de 3 partes:

• Construcción del nuevo Evitamiento San Clemente, 5.20 km.
• Rehabilitación y Mejoramiento de los subtramos existentes de Huancayo Izcuchaca e Izcuchaca – Mayocc. 179.30 km.
• Mantenimiento Periódico Inicial de los subtramos existentes Mayocc - Ayacucho Andahuaylas - Puente Sahuinto y Ayacucho – Huaytará - Div. Pisco, 780.70 km.

Monto de inversión: US$ 914 MM
Plazo: 25 años
Modalidad: Iniciativa Estatal Cofinanciada

Consiste en la ejecución de obras de mejoramiento y rehabilitación necesarias a lo largo de la vía ferroviaria (128,7 km), en 2 tramos (T1 78 km; T2 50 km), adquisición de material rodante, operador del servicio de transporte ferroviario y mantenimiento de infraestructura y material rodante (CAPEX Obra: 80%, CAPEX MR 20%).

Principales Obras que comprende:

• Renovación de la vía existente.
• Reacondicionamiento de estaciones y paraderos.
• Adquisición de material rodante (4 Automotores Unidad múltiple diésel - DMU, 2 Locomotoras, 3 Coches de pasajeros y 5 Bodegas de mercancías).

Monto de inversión: US$ 263 MM
Plazo: 30 años
Modalidad: Iniciativa Estatal Cofinanciada

Consiste en el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 km de longitud, que conecta once distritos de Lima Metropolitana.

Principales Obras que comprende:

• Construcción de una autopista de 34.8 km de longitud, de 06 carriles a nivel de carpeta asfáltica.
• Construcción de 2 túneles con bóvedas (2.29 km y 1.93 km respectivamente de 3 carriles cada uno).
• Construcción de puentes, viaductos, pasos de desnivel e intercambios viales.

Monto de inversión: US$ 2,380 MM
Plazo: 30 años
Modalidad: Iniciativa Privada Cofinanciada

Consiste en el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 km de longitud, que conecta once distritos de Lima Metropolitana.

Principales Obras que comprende:

• Construcción de una autopista de 34.8 km de longitud, de 06 carriles a nivel de carpeta asfáltica.
• Construcción de 2 túneles con bóvedas (2.29 km y 1.93 km respectivamente de 3 carriles cada uno).
• Construcción de puentes, viaductos, pasos de desnivel e intercambios viales.

Comprende el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de un nuevo terminal portuario de uso público con estándares internacionales, especializado en brindar servicios de almacenamiento y embarque de concentrados de hierro y cobre; atendiendo hasta 47 millones de TM de minerales e insumos provenientes de los principales proyectos mineros de la zona. Asimismo, se ha previsto la atención de carga en granel líquido, la carga general, incluyendo en contenedores, derivadas de las necesidades de la producción minera de la zona.

Principales Obras que comprende:

• Obras relacionadas con la construcción y operación del nuevo terminal portuario.
• Operación y mantenimiento de acuerdo a los estándares y niveles de servicio: tiempo de espera por nave, tiempo de inicio de embarque e indicadores de productividad, establecidos en el contrato de concesión.

Diseño, financiamiento, ejecución de inversiones, conservación, explotación y transferencia de los bienes comprendidos como parte del proyecto del nuevo terminal portuario multipropósito en el Puerto de Chimbote.
Plantea atender el embarque y desembarque de carga, así como las operaciones relacionadas directamente al funcionamiento del terminal, conforme a los Niveles de Servicios de Productividad.

Monto de inversión: US$ 172 MM
Modalidad: Iniciativa Privada Cofinanciada

Comprende la concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, por un periodo de 30 años, con una regalía de 46.511% sobre los ingresos brutos.

Ademas, se extenderá una inversión que logrará la ampliación y mejoras de las instalaciones, donde, durante los ocho primeros años, los costos de operación se establecieron en US$ 193 millones.

Consiste en la Modernización y Desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, ubicado en el departamento de la Libertad a pocos kilómetros de Trujillo, con un plazo concesión de 30 años desde la Fecha de suscripción del Contrato de Concesión.

Es una Asociación Público Privada Autofinanciada bajo la modalidad de Contrato de Concesión, con una inversión referencial de US$ 228.97 millones.

Comprende la concesión para el diseño, construcción, financiamiento, operación administración y mantenimiento del Muelle Sur, con una tarifa de US$ 90 por contenedores de 20 pies y US$ 135.18 por contenedores de 40 pies, así como, una inversión complementaria en el puerto del Callao ascendente a US$ 144 millones.

Se estableció una inversión obligatoria de US$ 256 millones y adicional de US$ 217 millones.